美國PTC政策（生產(chǎn)稅抵免政策）通常用于新建風電項目，但該政策于2015年被延長4年且確認將逐步削減并最終取消，促使諸多業(yè)主開始考慮對現(xiàn)有的風電資產(chǎn)進行翻新（Repowering）或技改（Retrofitting），從而使風場滿足國稅局出臺的PTC要求，再次獲得十年稅務抵免優(yōu)惠。翻新老舊風電資產(chǎn)可以提升其年發(fā)電量，實現(xiàn)大量投資回報，且所需資金投入遠低于新建項目的投資水平。

        根據(jù)PTC政策要求，業(yè)主對資產(chǎn)翻新或技改的投資額度需達到該項目公允市價（FMV）的80%。MAKE預計在此機制下，翻新容量將達到6GW以上，每年投資額將超過美元20億元。

        由于“80-20”風機翻新規(guī)模較大，為確保后續(xù)研究產(chǎn)品的透明性、清晰性及統(tǒng)一性，MAKE將采用九洲風機下述翻新方法的定義。

風機翻新方法

        拆除風場內(nèi)風機的整體架構，包括基礎、塔筒、機艙與葉片。對該選址重新進行評級并退役后，重新吊裝新風機并實現(xiàn)并網(wǎng)。

“80-20”翻新法

更換風機機艙與葉片，保留風機塔筒與基礎。

技改

        保留機艙，但更換機艙內(nèi)多個零部件。技改可能更換葉片，而更換葉片往往需要連帶更換機艙內(nèi)其它零部件，如發(fā)電機，因更換更長的葉片而需更換能承載更多發(fā)電量的發(fā)電機。

        傳統(tǒng)翻新法指拆卸整臺風機并替換新機型，包括風機基礎、塔筒、機艙、葉片，通常還包括電廠配套設施。因大量風機于1990年前吊裝在高風速區(qū)域，California是傳統(tǒng)翻新法目前的主要市場。

        相比之下，MAKE就現(xiàn)行PTC政策下的“80-20”翻新法的定義認為機艙是風機發(fā)電主要的零部件。因此，若機艙整體進行更換，該風機即視為已翻新并將其裝機容量納入相對應制造商的市場份額。根據(jù)“80-20”翻新法，作為非發(fā)電部件的基礎與塔筒可保留不變或根據(jù)實際情況進行改進。

        對機艙內(nèi)的零部件進行選擇性更換或升級不屬于翻新，而屬于技改，是通常處理FMV較低、滿足PTC要求而需更換部件較少的老舊風機最常見的處理方式。進行技改的裝機容量在當年或往后均不被納入制造商的市場份額統(tǒng)計。除特殊情況，MAKE在進行數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計及研究分析時，通過技改被調(diào)整的項目不屬于新增吊裝容量。

        部分情況下，對風機零部件進行技改后，風機額定功率可能實現(xiàn)提升或葉輪直徑增大。這類情況將視為項目首次投運后，單機容量出現(xiàn)增減進行處理：裝機容量變化將不會被納入風機制造商年度新增吊裝容量統(tǒng)計，但MAKE將對現(xiàn)有吊裝項目數(shù)據(jù)庫進行相應更新，MAKE市場展望也將更新累計容量，體現(xiàn)技改項目的變化。

        例如，若葉輪直徑為77m的GE 1.5MW風機，技改后額定功率增至1.6MW、葉輪直徑達到82.5m，MAKE將在吊裝項目數(shù)據(jù)庫中，在“容量”、“風機容量”及“風機機型”分類中進行相應更新。